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Platine de roller course DualBox®6-TR 4x110 et 3x125

Prix régulier€299,00
/
Taxes incluses.
  • Livraison internationale
  • En stock
  • Réapprovisionné, expédition bientôt
  • Pas (mm):
  • Configuration de roues (3R ou 4R):2-in-1 (3W or 4W)
  • Longueur d'entretoise (mm):
  • Angle de cale (°):
  • Meilleure longueur de vis (mm):14
  • Poids (g):210
  • Rigidité:dualbox®6
  • Longueur (pouces):13.2
  • Distance de montage (mm):195
  • Composition:6061

La sixième édition de notre platine la plus performante ! Après des années à remporter des titres mondiaux, nous avons choisi de revenir à l'essentiel dans notre design. C'est la seule platine sur le marché qui vous permet de choisir entre trois ou quatre roues, grâce à la technologie DualBox. Avec la DualBox6TR, vous avez une platine haut de gamme qui se prête aussi bien aux courses sur route qu’à celles sur piste.

Les patineurs de roller course emportent parfois deux paires de patins lors d’une compétition : une paire avec trois roues pour la route et une paire avec quatre roues pour la piste. C’est d’ailleurs ce que prévoient les nouvelles règles de la fédération internationale de patinage. Mais plus besoin d’acheter et d’entretenir deux configurations séparées !

Les avantages des platines DualBox®

Les platines DualBox sont fabriquées en une seule pièce d’aluminium. La paroi latérale tubulaire (DualBox) assure une rigidité optimale et une répartition homogène de la puissance tout au long de la poussée. Contrairement à d’autres marques, nous n’avons pas besoin de renforts supplémentaires. En fait, ces « ponts » reliant les deux parois latérales rendent la platine très rigide dans certaines zones et plus flexible dans d'autres, créant ainsi un équilibre parfait.

La technologie DualBox rend la rigidité du châssis homogène sur toute la platine. Vous l’aurez compris, cela offre un contrôle et une prévisibilité accrus. En compétition, ce détail fait toute la différence. Chaque patineur veut être en phase avec le sol et maîtriser sa glisse, surtout dans les moments décisifs.

  • Plus de stabilité : plus de contrôle et de prévisibilité. Quand appuyer plus fort ? Quand ne pas forcer ?
  • Plus de stabilité : plus d’adhérence et de pression dans les virages.
  • Plus de stabilité : moins de fatigue pour les muscles responsables de la précision du mouvement.

Grâce à la rigidité de la paroi latérale, il n'y a pas besoin de renforts. C'est ce qui nous a permis de créer une platine 2-en-1. Il faut de l’espace supplémentaire dans le profilé pour cela. Pas de place pour les renforts ? Aucun problème, car on n’en a pas besoin !

Retour à l'essentiel

Notre conception 2020 est un modèle de simplicité. Le châssis dispose de deux plateformes dédiées au montage des boots, sans aucune fioriture. Un design fonctionnel, résultat des recherches topologiques les plus avancées. À l’ère des algorithmes intelligents, qui transforment divers domaines, y compris la conception, nous avons analysé le comportement mécanique et dynamique de la platine DualBox à l’aide de la topologie et de l’analyse par éléments finis. Forts de ces résultats, nous avons choisi un profil CNC classique, éliminant tout ce qui est superflu, pour obtenir une conception épurée et efficace.

Voici donc la sixième édition de la platine DualBox depuis l'an 2000. Un design unique, différent de toutes les autres platines produites dans l’industrie. Avec la DualBox 6, vous n’optez pas seulement pour une platine de confiance, mais aussi pour une marque qui se distingue par son innovation et son statut de leader sur le marché des platines de roller.

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